PROCEDIMENTOS

- Decolagem

Decolagem normal

- Subida

Subida normal

- Cruzeiro

- Antes do pouso

- Pouso

- Arremetida

- Após o pouso

- Corte do motor

Operação com vento cruzado

- Táxi

Vento cruzado - setor dianteiro

Þ Use o aileron da asa do lado de onde vem o vento na posição para cima, e comando do profundor na posição cabrado.

Vento cruzado - setor de cauda

Use o aileron da asa do lado de onde vem o vento na posição para baixo, e o comando do profundor em neutro.

- Decolagem

Usar o procedimento normal, ou seja, defletir o comando do aileron para o lado do vento e aplicar levemente o pé contrário, de modo a manter uma trajetória retilínea na decolagem. Procurar decolar com uma velocidade ligeiramente superior à normal, evitando assim a possibilidade de voltar ao solo, nesta situação, o que poderia provocar uma derrapa_ gem no solo. Procurar não usar Flapes mas sim, conforme necessário.

- Pouso

Alinhar a trajetória da aproximação do avião com a pista, baixando a asa do lado que vem o vento e aplicar o pé contrário. Ao chegar próximo ao solo, alinhar progressivamente, de modo de modo a tocar com ligeira inclinação de asa para o lado que vem o vento. Com o avião pousado, usar o freio do lado contrário ao vento para manter a reta.

Observação : A capacidade do piloto em operar com vento de través varia com o domínio que tenha sobre o avião. Aviões com manutenção ruim, onde a bequilha ou os freios podem estar com problemas, também influenciam a manobrabilidade no solo.